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　　中新社茂名7月16日电 题：广东龙眼接“荔”上市 香飘世界

　　中新社记者 蔡敏婕

　　广东茂名高州的夏天，骄阳似火，岭南佳果琳琅满目。7月中旬，荔枝初谢幕，龙眼又登陆水果市场。

　　眼下，正是龙眼收获的季节，高州弥漫龙眼淡淡清香。记者近日走访素有“储良龙眼出高州，高州龙眼甲天下”美誉的高州市分界镇储良村，有百年历史的储良龙眼母树仍然枝繁叶茂，硕果累累；村内街道两旁，一串串硕大浑圆的龙眼压弯了龙眼树的枝头。当地村民拉着满载龙眼鲜果的小车在街边吆喝，游客买上一袋边走边吃，肉质爽口清甜。

7月12日，广东省茂名市高州市分界镇储良村的储良龙眼母树挂满果实。　中新社记者 蔡敏婕 摄

　　除了鲜果销售，龙眼加工也是高州的特色产业。在高州分界镇江记水果专业合作社原料处理间，清晨，从事龙眼加工工作已有20年的韩瑞琼熟练地用镊子挑选新鲜的龙眼果肉，再由自动烘干机把“白胖胖”的龙眼鲜果肉变成金黄色的桂圆肉(干)。“桂圆肉(干)有保健养生功效，可以用来煲汤，我们都爱吃。”她说。

　　不远处，该合作社负责人何木英正忙着组织工人称重、装袋，处理好的储良龙眼堆成小山，等待装车销往各地。

7月11日，广东省茂名市高州市分界镇的村民将龙眼剥壳去核。中新社记者 陈楚红 摄

　　“今年是龙眼丰收年，目前每天大约需要加工处理约600公斤龙眼，预计加工产品售价与往年基本持平。”何木英表示，“希望未来进一步改进技术和提高质量，销往更广阔市场。”

　　一果兴盛百业旺。高州自古以来有加工龙眼的传统，有桂圆果脯、桂圆茶、龙眼浓缩汁、桂圆燕麦面、桂圆曲奇等加工产品，分界镇也被称为“中国桂圆加工第一镇”，是海内外龙眼鲜果及干果的加工、销售集散地。

　　“在高州，传统家庭作坊、专业合作社以及现代化龙眼加工企业齐头并进。”据高州市分界镇人民政府农业农村办主任钟庆洲介绍，近年来，分界镇改善水源供应，加强储良龙眼种苗的培育和推广，提高龙眼的品质和产量。与此同时，组织农民学习最新的种植技术和管理经验，为龙眼产业的发展提供了技术支持。“分界镇内广东省级的农业龙头企业有3个，类似江记水果这样的专业合作社在分界镇约有60家，龙眼加工专业户更是超过800户，具有丰富的产业基础和广阔的市场前景。”他说。

7月12日，广东省茂名市高州市分界镇储良村的储良龙眼母树吸引参观者。中新社记者 陈楚红 　摄

　　“越南、泰国、老挝等国家的龙眼鲜果汇聚至此交易，由分界镇当地及周边县市的桂圆加工企业(专业户)制成桂圆肉(干)，再销往中国内地以及澳门。”钟庆洲说，交易期可持续10个月，顶峰期龙眼鲜果日交易量达500吨、年交易量达7万吨，销售至中国、美国、加拿大等地；桂圆肉(干)日交易量过百吨，年交易量约1.2万吨，交易额超12亿元人民币。

　　为了帮助果农打通销售渠道，扩大产品的知名度和市场份额，当地有关部门通过社交平台和电商平台，加强对外宣传推广，推动高州龙眼“走出去”，为果农卖个好价钱。“从7月起，高州龙眼陆续成熟上市，目前公司每天售出逾百公斤鲜果等产品，随着上市量日渐增加，龙眼销售将进入高峰期。”当地的电商平台销售人员说。

　　“目前，龙眼产业发展仍面临着市场竞争激烈、产品同质化现象严重、缺乏标准化的龙眼产业发展体系等难题。”钟庆洲说，针对这些问题，分界镇首先将加强龙眼加工和深加工的技术研发和推广，提高市场竞争力。其次，加强龙眼产品质量控制和追溯体系建设，引进资本和技术，带动荔枝龙眼产业获得更大发展。(完)

　　央视网消息(新闻联播)：国铁集团发布的最新数据显示，今年以来，我国铁路固定资产投资稳步增长，现代化铁路基础设施体系加快构建，助力客货运输量质齐增。

　　今天(7月15日)，我国“八纵八横”高铁网区域连接线潍坊至荣成高速铁路莱西至荣成段动车组综合检测车上线联调联试，为开通运营做准备。

　　今年以来，国铁集团以联网、补网、强链为重点，推动一批“十四五”规划纲要确定的重点项目建设取得新进展。1—6月份，全国铁路完成固定资产投资3049亿元，同比增长6.9%。

　　上半年，全国铁路发送旅客17.7亿人次，单日旅客发送量创下1966.1万人次的历史新高。京津城际铁路增开长编组列车，高峰日每天增加2.76万个席位。兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里运行，新疆部分普速列车上高铁线运行，提升了原兰新铁路货运能力。

　　1—6月份，国家铁路发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%。其中，电煤7.77亿吨，同比增长13.1%，有效保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。 【编辑:梁异】